青铜峡电缆回收青铜峡通讯电缆回收

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   从2014年下半年开始，动力电池热度明显上升，目前已处于供不应求的*阶段。由于锂电池也是储能的技术路线之一，储能商业化应用初见曙光。
动力电池成本或下降 储能商业化应用初见曙光
   由于电动汽车下游需求旺盛，根据一二线动力电池厂商扩产计划，供不应求局面至少维持到15年底。中国动力电池**国轩高科公司2016年有望扩张产能至6亿Ah以上。兼有储能及锂电池业务的南都电源三季报显示，动力锂电池实现对多家车企批量供应，收入6549万元，而去年同期还没有相关产能。截至目前，公司已建成锂电池产能600MW，并持续释放，预计今年年底前完工1200MW的新产线。
   资本的嗅觉较为灵敏，今年下半年以来，上市公司及二级市场时不时求购动力电池的相关项目。新能源汽车产业链是股市大调整后**恢复上涨的主要动力之一。据统计，今年9月以来电池板块平均涨幅33.54%，储能板块涨幅高达42.53%。由于需求旺盛，电池价格居高不下，相关公司三季报业绩亮眼。据上证报资讯统计，截至目前，综合已经发布三季报上市公司的数据，**季度电池板块营收同比增长16.26%，净利润同比增长63.25%，储能板块营收比去年同期增长18.32%，净利润同比增29.92%。
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